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在霍肯伯格占据一个席位的情况下,目前在队的周冠宇和博塔斯,需要为另一个席位努力。需要承认的是,虽然最近几场比赛,周冠宇的成绩要好于队友,但从霍肯伯格的签约背后,还是能稍微阅读出车队新管理方对“老司机”的偏爱,因此赛事经验和过往战绩都好于小周的博塔斯,更有希望获得一份合约,加上塞恩斯等众多实力派车手将在本赛季后进入自由市场,周冠宇下赛季继续留在索伯担任正式车手的可能性兰博app,或许已经不大了。
迈阿密大奖赛前,有中国车迷花费重金雇用飞机,在赛道上空为周冠宇拉出助威横幅,中国车手的表现也还算不错兰博app,在起步顺位不利的情况下获得第14名,比经验丰富的队友高出两位。赛后周冠宇表示:“虽然这一站没有获得积分,不过仍有积极的方面,我和车队会不断努力。接下去的比赛中赛车会有些升级,这给了我们一点信心。”
经过这几年在F1的历练,周冠宇的能力得到圈内越来越多的认可,迈阿密站期间,不少圈内人在谈及本赛季后的车手“大洗牌”时,都提到了上海小伙的名字。目前来看,倘若真的与索伯告别,老牌劲旅威廉姆斯车队和善于培养新生代的Alpine车队,都可能成为周冠宇F1生涯的下一站。说起这一点时,小周也不避讳,他表示:“我之前离开雷诺(Alpine前身)体系的时候,双方并没有闹翻,我们关系仍然存在。”中国车手还补充道,“下赛季获得车手席位的机会我认为是有的,不过目前还在观望,希望能寻找一个适合自己发挥的地方。”周冠宇强调,他目前仍专注于索伯车队,“我希望拿到更好的成绩,并为未来付出所有努力”。
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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)获悉,近期,京广高铁武汉至广州段(以下简称京广高铁武广段)安全标准示范线建设拉通试验圆满成功,复兴号动车组列车最高试验时速达385公里,线路设备各项指标表现良好,预计6月15日起,京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。届时京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,沿线城市间时空距离将有效压缩,旅客出行体验进一步提升。
国铁集团运输部负责人介绍,国铁集团充分借鉴近年来京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段等实施安全标准示范线建设的成功经验,对京广高铁武广段实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来,国铁集团先后组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程,建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系,目前,各项工程已按计划优质完成。为全面检验工程质量,3至4月份,国铁集团组织了动车组列车逐级提速测试和拉通试验,试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车兰博app,对武广段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测,对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求,进行了科学验证。试验结果表明,各项指标均符合相关规定,下一步进行安全评估和验收确认后,复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运营。
京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区,干线地位十分重要。2022年6月20日京广高铁京武段建成安全标准示范线、常态化按时速350公里高标运营以来,保持安全稳定运行,受到广大旅客青睐。此次京广高铁武广段建成安全标准示范线后,京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。
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