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特殊在独立自主。60年前,戴高乐将军作出同新中国全面建交的决策,这在冷战背景下殊为不易。60年来,两国历代领导人始终“不畏浮云遮望眼”,从战略高度和长远角度看待和处理双边关系。第一位正式访问新中国的西方国家元首是法国总统,新中国领导人首次正式访问的西方国家是法国。中法交往的每个高光时刻,背后都有独立自主这一有力因素作支撑,值得被珍视、继承、发扬。
特殊在责任担当。历史多次证明,中法携手能够造福世界。当今世界变乱交织,乌克兰危机、巴以冲突延宕不止,世界经济复苏乏力,气候变化等全球性挑战日益艰巨。中法作为联合国安理会常任理事国,理应担负更大责任。我和马克龙总统一致同意,将秉持建交初心,深化中法高水平互信和合作,加强在重大国际问题上的沟通和协作,共同为迷茫的世界注入希望,为人类的进步探索方向。我相信,有历史的沉淀、现实的基础、未来的蓝图,中法关系必将如春天般充满生机、欣欣向荣。
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“五一”假日期间,北京交通部门细化交通服务保障措施。针对“七站两场”接驳,深化交通、重点站区、铁路(机场)三方两级“握手”对接机制,共享客流信息,发挥各种交通方式综合作用。地铁2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线延长运营时间,地铁10号线、16号线丰台站提前开门。地面公交途经“七站”的93条日间常规线路、17条夜班线路和摆渡线路,加大运力投放和运营组织。地铁停运后,发挥公交夜班线路、机场巴士大运量作用,并安排出租车网约车做好“保点”。
针对北京国际汽车展览会,在顺义新国展周边规划设计3处社会停车场,共设置停车位6000个。同时,为P8和P9远端停车场开通2条停车场摆渡车线路,并推荐行车导航路线,实时发布停车信息提示。此外,开通2条直达国展的公交专线和一条地铁接驳专线,分别从四惠枢纽站、东直门枢纽站和地铁17号线未来科学城站发车,为观众提供接驳服务。轨道交通科学调整15号线列车运行图,在车展高峰日将列车发车的最小间隔调整至每4分钟一班,以提升运输效率。公共交通保障了日均7.6万观众顺畅出行。
针对热门景点商圈及大型商务、文旅、体育活动场所,北京交通部门强化交通运输服务保障。最大限度增加公共交通运力投入,组织公共交通运营企业按照节假日客流特征调整客运组织。地面公交加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域线路运力配备。轨道交通对南锣鼓巷、动物园、国展等重点车站,采取加开临客等调度措施,加强大客流车站的监控和疏导组织。
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