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作为国民教育体系的重要组成部分,职业教育培养了大批优秀技术技能人才,但职业教育发展依然在一定程度上存在“说起来”十分重要与有关规定上“低人一等”、“看起来”人才辈出与社会需求“不甚匹配”、“推起来”政策频出与落地效应“层层递减”的矛盾。如何推动职业教育高质量发展?2024年全国两会召开在即,多位代表、委员拟就此提出建议。
“我国深入推进中职与高职、高职与职业教育本科贯通式培养,中职毕业生升学比例不断提高,高职院校毕业生就业率达90%以上。但随着产业转型升级持续提速,社会对高学历、高技能人才的需求日益迫切,职业教育培养的技能人才在规模、结构和层次上不能完全满足需求,特别是面向高端人才岗位的人才供给不足,存在‘看起来’人才辈出与社会需求‘不甚匹配’的矛盾。”全国人大代表、湖州太平微特电机有限公司研发中心主任施文美表示,社会上对职业教育的认可度、认同度仍不够高,存在“说起来”十分重要与政策规定“低人一等”的矛盾,“职业教育和普通教育同等重要”由观念转化为自觉行动尚需一个较长过程,特别是机关、企事业单位招聘考录仍对职教学子设置较高门槛。据2022-2024年国考数据,专科可报职位数、招录人数占比分别为1.40%、0.92%、0.30%和1.45%、0.73%、0.25%。部分单位对已就业职教学子在职称评审、岗位晋升上存在学历限制现象。产教融合也不够深入,政校行企在政策协同和发展模式上还有提升空间;企业参与人才培养方案制定、课程开发与实施的热情不高,存在“合而不深”“松散脆弱”等问题。此外,还存在“推起来”政策频出与落地效应“层层递减”的矛盾。近年职业教育利好政策频出,但实际操作中往往缺机制、少协调,造成执行方向存偏差、责任落实力度不够、落地督查评估不全面、项目验收评价不具体等问题。
施文美建议,加强党政机关、企事业单位招考岗位设置的审查评估,降低专科受限门槛365bet手机版本,扩大职业资格证书在考评考录中的应用,推动落实职业学校毕业生在落户、就业、参加招聘、职称评审、职级晋升等方面与普通高校毕业生享受同等待遇。同时,逐步扩大中本一体化(3+4)、中高职一体化(3+2)人才培养规模,积极探索开展职业教育体系内中高本一体化(3+2+2)人才培养试点,为有意愿、够条件的学生提供多种就业、升学发展路径。
目前365bet手机版本,杭州、苏州、咸阳、青岛等地已设立工匠日。“但日期各不相同、推进力度各异,亟需在国家层面统一工匠日日期、规范活动开展等。”郑亚莉建议,在借鉴地方实践的基础上,按法定程序,由人社部牵头推进设立“中国工匠日”,中华全国总工会、中华职业教育社等协同进行调研论证、工作推进,在现有国家工匠主题活动的基础上,加强中国工匠培育和表彰工作,形成制度支撑。设立全国工匠基金,建设一批高水平的工匠学院。
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“熟悉的旋律,熟悉的地方,熟悉的方式告知大家路况。春节返程,碑坳路段大雾小雨,道路湿滑,过往车辆减速慢行,注意行车安全!”2月15日8时51分,李咏建在自己的短视频账号上发布了实时路况消息,为返程的人们提供交通出行指引。评论区里留言不断:“火烧坪可以走吗?”“卢子坪通车了吗?”李咏建耐心回复:“可以。一直通车。”而更多的评论是对李咏建和他的小伙伴常年坚守高山上保畅通保安全的钦佩和感谢。
李咏建是湖北省宜昌市交警支队长阳公安交警大队贺家坪中队民警。三年前,他带领同事驻守在鄂西高山“第一哨”——长阳土家族自治县贺家坪镇碑坳交通安全服务站。他们的辖区在318国道碑坳段,一共约50公里。该路段连接周边5个乡镇35个村,与255省道交汇。碑坳海拔1380多米,高山耸立,服务站处于“壶口处”,晴天也有4级风,冬天寒风像刀子割。当地有句顺口溜“不穿三件衣,难过堡子滴”,形容的便是碑坳卢子坪这一带天气多变,冬季道路易结冰。冰雪天气往往从当年10月持续到第二年的5月。此外,该路段危化品运输车和中重型货车通行量大,坡陡弯急365bet手机版本,交通情况复杂。
水得从山下拖上来,吃饭得下山去。碰上恶劣天气,李咏建往往是用一盒泡面凑合,把早饭中饭一起解决。尽管生活上如此马虎,但为了过往司机的安全,他对天气等信息特别敏感。“山外是小雨,我们这里可就是小雪了!”李咏建说,在这里值守365bet手机版本,要特别关注天气,要实地查看,还要快速向群众搜集路况信息,以便及时发布给过往司机。
“李警官,好天气没得几天了,又要看你预报了”。1月29日下午,荆门市万运物流有限公司的司机邓明强在服务站门口停稳车,拉开服务站门帘就跟李咏建打起招呼。他一边登记一边笑着说:“你们这段路我们很放心,出门之前必定要看你发的抖音和朋友圈。”邓明强的车属于危化品运输车辆,自觉登记是他的义务,而保障道路畅通与安全则是李咏建和同事们的责任。
当日,服务站对面山上,一周前下的雪还未融化,暴雪预警信息又接连推送而来。2月3日暴雪来袭,李咏建一直在路上巡逻,随时通过短视频、朋友圈、微信群等发布交通路况信息。“从昨晚一直巡逻到凌晨4点,就眯了两个小时左右。”2月4日凌晨6时,接到交通信息员报料318国道堵车,他迅速赶往事发地点疏导交通,直到12点多才泡了碗面吃早饭。帮司机安装防滑链,推车帮事故车辆脱困,迅速发布道路交通安全提醒到群里,请群里的人帮忙转发相互提醒成了他冬季工作的日常。
刚到碑坳时,他除了日常路上交通巡逻,宣传交通安全宣传等工作外,还坚持走访沿线村民家。几年下来,沿线居住的群众不仅成了他的“粉丝”,还成为他的交通安全信息员。“有市县两级信息指挥系统,加上群众的支持,一个电话,一条微信,我们能第一时间掌握辖区交通状况:哪个路段结冰,哪个路段发生了交通事故等,我们可以第一时间赶到现场处理。”李咏建说。
碑坳路段,常年有危化品车辆进川入渝。每年6-10月,是火烧坪高山蔬菜运输车辆进出的高峰。李咏建公布了自己的电话,欢迎过往司机加他的微信,分别为他们建了微信群,发布交通安全提醒等。截至目前,他建了5个微信群365bet手机版本,加了近3000名司机为好友,并被卡车司机、村民拉入20个微信群里。从2023年11月到2024年2月初,李咏建一共发了68条朋友圈,其中关于冰雪天气道路状况预报、交通安全提示就占了53条。“司机早一点知晓,就能早点预防,能减少交通事故。”他及时在群里、朋友圈中发布交通安全预警、宣传信息,被大家亲切地称呼为碑坳“交通路况预报员”。
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