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对于该起事故中，自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞，AITO汽车称，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。事故车辆碰撞发生时车速为115千米每小时，超过问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统(非华为ADS2.0智能驾驶系统)的AEB工作范围，即车速4千米每小时至85千米每小时。
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与诺和诺德并列被称为“GLP-1双雄”的礼来也在推动GLP-1减肥药替尔泊肽(Tirzepatide)在中国的上市。2022年5月，Tirzepatide的糖尿病适应症在美国批准上市，2022年该药为礼来贡献了4.83亿美元的收入。Tirzepatide减重适应症2023年11月8日在美国获批用于减重后，两个月不到的时间，收入1.76亿美元。
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