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一是以创新平台聚合教育科技人才力量。湖北依托国家级和省级创新平台,打通优质高校、优势学科、优异人才、优秀企业同向奔赴的通道,使教育科技人才产生倍增效应。比如,华中农业大学牵头组建了湖北洪山实验室,汇聚8名院士、147名国家级高层次人才、151名博士后,把学科和产业连在一起、把技术和应用融在一起、把成果转化与科研人员利益绑在一起。组建两年来,取得玉米和水稻增产关键基因等12项国内首创、国际一流的重大科研成果,2次入选中国十大科技进展。
二是以重大任务牵引教育科技人才高效融合。湖北探索“企业出题、政府立题、联合答题、市场判题”的协同机制,引导和支持高校院所围绕产业科技重大需求开展科技攻关、学科建设与人才培养。比如,为了突破汽车芯片“卡脖子”难题,东风公司牵头组建“车规级芯片创新联合体”,组织了包括多家高校院所的2000多名科研人员协同攻关,研发出4款车规级芯片,武汉理工大学也专设了“东风班”进行人才定制培养。
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中欧班列为全球经济发展注入新动力。从2011年第一列中欧班列从重庆团结村中心站始发截至2024年4月1日,中欧班列(成渝)累计开行超1.5万列,稳定运行线路超50条,辐射近40个国家和地区的110余个城市。连点成线,织线成网,中国拥有强大的消费市场和制造业基础等,而亚欧国家在其技术、资源等方面具有一定的优势乐鱼游戏官网入口,中欧班列将其紧密联系起来,实现国家之间的优势互补,促进了自由贸易,加快了全球物流枢纽多元化,为各国间共同发展开辟了更为广阔的路径。
中欧班列让国际物流进入“快车道”。科技赋能为中欧班列提速提质,依托北斗卫星定位、5G等信息技术,中欧班列运力更强、速度更快。3月14日,黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行,一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡,与海运相比,运到时间约节省三分之二,运距减少二分之一,大大提高了运输效率。运输效率的提高,使得物流体系更加流通,加快了各国间商贸往来的速度,中欧班列已成为当前企业供应链上必不可少的“稳定器”。
中欧班列在对外开放中实现团结协作。把中国的发展红利更好地与各国共享也是合作共赢的重要内容,秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,增强了各国共克时艰的信心,为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献,帮助各国人民迈向美好的未来。
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