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发布团队介绍,长期以来,计算研究方法通常需要对海量数据进行语义分析、情感分析、主题提取等多种自然语言分析,这种研究范式对研究者的计算机语言使用能力有一定要求,成为社会科学学者开展研究的“门槛”。尽管大模型展现出革命性的自然语言理解能力,但对专业术语、复杂表述的分析仍存在欠缺。针对这一技术应用痛点,研究团队在大模型与传播学的融合领域积极探索,基于提示词工程理念,XBL507研发团队在基座模型之上优化提示词体系、训练垂类模型,引导模型针对多模态文本生成高质量、高准确度、高针对性的分析结果,有效突破了大模型在社科研究中的能力瓶颈。研究团队研发该项成果,旨在为传播学广大学者和研究人员提供一个新颖且高效的研究工具,使研究人员能够一键调用多种先进大模型,开展各类研究工作。
在研讨环节,来自清华大学、中央民族大学和北师大的新闻传播领域的专家学者们围绕大模型时代的传播应用、智能传播工程创新等议题展开了讨论。专家们研讨认为,大模型技术的出现,在许多领域解放了人工劳动力,并打破了一些专业技能领域的门槛限制。以本次发布的XBL507系统为契机,学者们讨论指出,智能技术对新闻传播研究可带来辅助与启发,学界可以进一步探索如何利用大模型技术解决社会科学研究的痛点、爽点和痒点。同时,学者们从传播工程角度延展思考,面对大模型技术的介入赢城娱乐下载,就新闻传播学科应该如何掌握学科发展和社会信息传播的关键需求,协调好人机交互的角色关系与专业优势,并不断推进应用系统的产品化与工程化等话题进行了讨论。
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电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制,起飞重量2000公斤,可载5人,巡航速度可达200公里/小时,核心模组100%国产化。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉对记者介绍,在进行大规模应用以后,未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前,从深圳到珠海打车五六百元,要将近三个小时,坐船一百多元,要一个多小时。”
电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”,像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,使用纯电动力。谢嘉称,电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低,外加强自动驾驶功能,对飞行员的要求相对没有那么高,所以从运行的角度来说赢城娱乐下载,它的单座票价也相对较低。“飞一次两次没有意义,它必须形成规模,必须能改变人类生活和出行方式,才有意义。”
据介绍,这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行,或将在未来成为空中出行的重要方式,并形成新的广阔市场。谢嘉表示,除了交通枢纽和交通枢纽之间,未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5年—10年后,等整个体系和生态环境,包括规管体系都运行成熟后,就会进入下一个阶段。“到那个时候,你打开App点一下,一架电动垂直航空器就会从远处飞下来,接你上去自动带你到目的地。”
近日赢城娱乐下载,《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一赢城娱乐下载,深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规,中国法学会网络与信息法学研究会常务理事陈晨表示,深圳已为低空经济起飞铺就法治跑道。“它作为全国首部专门针对低空经济产业促进的法规,明确载明鼓励社会资本参与,也大大简化了审批流程。条例还是非常重视安全的,它通过建立严格的飞行安全管理制度,以及应急预案和相关培训措施,确保低空飞行的安全可控。”
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