353513凰
“建设教育强省，是我省教育系统的工作主线、头等大事、一号工程。”广东省委教育工委书记，省教育厅党组书记、厅长朱孔军说，今年将谋划制定实施方案，推进实施“八大工程”，包括立德树人铸魂工程、基础教育提质工程、职业教育培优工程、高等教育创新工程、教育改革攻坚工程、教育对外开放工程、“新强师工程”、教育安全守护工程等，进一步推进教育强省建设。
广东新增学前教育公办学位超6万个，建设了3个学前教育发展研究中心和21个城乡学前教育一体化管理资源中心。此外，改善乡镇“三所学校”办学条件，新增义务教育公办学位超30万个。实施县中发展提升行动，推进县中托管帮扶工程。巩固提升残疾学生义务教育入学率，“一人一案”跟踪3.9万名学生入学，新增特殊教育学校2所，并建成23所专门学校353513凰，提供学位4148个。
“广东将构建适应学龄人口规模变化的基础教育学位供给动态调整机制，抓好城乡中小学校布局调整。”朱孔军说，将统筹用好各级财政资金，着力办好“三所学校”和县域高中。省里已建立由华南师范大学、肇庆学院分别牵头，12所高校参与，对全省15个地市“三所学校”和县域高中的定向帮扶机制。各地要充分把握契机353513凰，和高校一起制定具体帮扶工作方案并推动落地落实。
2023年，广东加快完善现代职业教育体系，深圳市域产教联合体、佛山市“两高四新”产教联合体入选国家首批市域产教联合体，267种教材入选首批“十四五”职业教育国家规划教材，教师教学能力比赛获奖22项，总数均位居全国第2位；深圳职业技术大学作为全国“十四五”期间首个获批的职教本科院校，顺利迎来首批本科新生。
2024年，广东将以全面提高人才自主培养质量、支撑高水平科技自立自强为主攻方向，激活教育领域改革、开放、创新“三大动力”，加快建设高质量教育体系，强化与科技强省、人才强省的支持配合；深化完善“双百行动”运行机制353513凰，健全高校激励措施，组织第二批高校与被帮扶区结对共建，助力“百千万工程”；加快构建现代职业教育体系，聚焦战略性产业集群，服务“制造业当家”；支撑高水平科技自立自强，建设一批高等学校基础研究卓越中心。
353513凰
应对超大运量，离不开强大的运力支撑。经过多年建设，神州大地上，一张日益成熟的综合立体交通网已然铺就——高速铁路运营里程达4.5万公里，高速公路建成里程约17.7万公里，双双居于世界第一。这显著提升了交通运力，大幅缩短了旅途时间，让返乡、出游的人们有了更多的出行选择、更好的出行体验。新年伊始，各地重大交通基础设施项目陆续开工建设，不断形成有效投资实物工作量。不断挺起的交通骨架、持续织密的运输网络，不仅让春运的行程更加舒适，也为大国经济畅通了脉络、增添了动能。
如何应对春运大客流，一度被视作难解的课题。今年春运期间，全国铁路日均旅客发送量预计达到1200万人次，全国公路网日均车流量预计达到3720万辆，我们应对压力的能力显著增强。这与各类智能设备和先进技术的运用密不可分。从广泛使用的电子票务系统、车辆定位技术、智能导航，到崭露头角的客运智能服务机器人、调节室内光线和温度的智能天窗、给地下空间输送阳光的智能光纤系统，一系列科技手段，让春运变得更加智能、高效。
还要看到，如今春运已经发生了结构性变化，传统营业性运输包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次只占总人次的两成左右，其余都是自驾车出行。保障旅客平安出行，是国家发展成果惠及民生的具体体现。各地推出一系列举措，丰富消费场景，做足“留客”文章，努力把自驾行大流量转化为消费增长点。在今年春运大考中，也暴露出新能源汽车充电设施不够完善等问题。破解问题，既需要强化管理、优化服务，也需要统筹当前和长远，适度超前规划和布局，完善路网、充电桩等基础设施。以有力举措优化春运服务，有助于扩大有效需求，为经济运行持续好转提供助力。
超大运量的背后，有着新的发展机遇。返乡的人们，不仅带来了团聚，更带动了消费。不间断的物流寄递服务，让“人还未出发，年货已到家”成为现实。今年春运期间，随着年货消费需求的增长，快递业务量出现了一波高于日常水平的小高峰。不仅是实物消费353513凰，服务消费同样有潜力可挖。比如，新成昆铁路通车后首个春运，便拉动赴西昌旅游人数上涨。再如，阳澄湖高速公路服务区变身旅游景区，吸引了更多旅客驻足……人口大量流动的春运，也是拉动内需的一个契机，能带动农业、交通、物流等产业发展，释放出流动中国的强大活力。
详情
