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一是聚焦流程再造,激发经营主体活力。湖北以“高效办成一件事”为中心,在全省推广“我要开超市”等52个“一事联办”高频事项、数量全国第2半岛网页版入口官网,实现“一表申请、一窗受理、一次办好”。全面推行“多证合一”“一业一证”,群众开旅馆、办网吧等,从办9张证到只需办1张证。在国务院一体化政务服务能力评估中,湖北连续两年进入全国“非常高”行列。
三是聚焦成本控制,稳定企业发展预期。紧盯企业关心的融资、用能、用地、物流、中介等成本半岛网页版入口官网,在全国率先制定以控制成本为核心优化营商环境操作流程图,使营商环境可量化可评价可感受。比如,湖北率先建成“铁水公空仓”五网融合的供应链物流公共信息平台,实现多式联运一单制,全社会物流总费用占GDP比重降至13.04%半岛网页版入口官网,低于全国1.36个百分点。去年全省累计为企业降低各类成本1300亿元,今年计划再降1000亿元以上。
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对于家电送新拖旧还不能同步的“痛点”,业内人士告诉记者,一个主要原因是所涉及的人员来自不同单位。比如,拆除旧机的一拨人,有销售平台的,也有与平台合作的第三方回收企业;送新机的一拨人,有销售平台的,也有家电生产企业的;安装则可能又是一拨人,既有销售平台的,也有家电生产企业的。不同环节的人员“各自为战”,最终导致送新拖旧的衔接不畅。
“送新拖旧让同一拨人来干,这就能确保在送新机的同时,拖走旧机。”北京苏宁帮客售后运营中心总监赵丙华坦言,过去,拖旧与送新是两拨人干,服务流程是分离的,导致的问题也是明摆着的。比如有的把冰箱送到消费者家里半岛网页版入口官网,新机送到了,旧机如果还没拖走,家里同时来了两台冰箱,就会带来太占地、家中“搁不下”等问题。而如果旧的搬走,新的长时间送不到,也会让消费者等待太久。
“过去这么多年没推进,其实是有一些现实的困难。”他说,比如对送家电的师傅来说,就会增加一定的操作难度。配送车每次外出送家电,为提高效率,都是按路线排好多个订单,因此每辆车通常会装载十台八台。而且,配送师傅也是专门只管配送。如果半岛网页版入口官网,配送师傅送新机的同时又要拖旧机,那么新旧家电只能混装一车,旧家电会占用空间。这样的话,师傅们在送货过程中将已收回的旧家电从车上搬上搬下,无疑也会增加工作量。
今年1月,苏宁易购平台就开始探索“送新拖旧一体化”服务,通过协同操作,让过去拆旧、送新先后“串联”起来的流程,变为拆旧、送新同步进行的“并联”,消费者选择“一次上门”,就尽可能同步实现送新拖旧。“我们通过增加配送车辆,减少每辆车的新家电装载量来实现这种‘一体化’服务。”北京苏宁帮客售后运营中心总监赵丙华举例,过去一车可装载10台家电,现在每台车一般只装6台,留出一定的腾挪空间。
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