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中新网上海5月7日电 (陈静 罗丽娟)上海边检总站吴淞边检站方面7日披露,“五一”假期,吴淞边检站共派出警用无人机14架次、航行50余公里,检查靠港及锚地船舶71艘次,进行了“陆岸管理”到“空中治理”转型尝试。该站组建的无人机特勤组增加空中巡检频次,对靠泊码头和锚泊锚地的国际航船进行检查,重点巡视辖区水域有无船舶、人员违法违规的情况。
在保障口岸安全稳定的同时,吴淞边检站倾力推出的营造一流营商环境五项措施,为企业和船方节省大量的时间和运营成本。据了解,“五一”假期,搭载服务“一带一路”共建国家重点项目的超限设备的“通济门”轮原计划靠泊张华浜码头,后因长江水道受阻,改为靠泊宝山锚地等待潮水并改变计划直接出境前往下一港。由于当时离出境时间只有几个小时,该轮如果在锚地办理船员的边检手续,需要使用交通艇送还船员证件,不但可能错过潮水九州体育手机版入口,还将产生大额费用,增加额外的运营成本。吴淞边检站在了解具体情况后,秉持“特事特办”原则,为该外轮安排就近辖区执勤点办理了出境手续。(完)
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记者5月7日从中国科学院古脊椎动物与古人类研究所获悉,该所和南京师范大学、中国科学院地质与地球物理研究所组成的研究团队,与柳州白莲洞洞穴科学博物馆及澳大利亚人类演化研究中心的研究人员合作,历时4年持续开展一系列放射性年代测定和地层沉积学等综合研究,最终将柳江人生活年代确定为距今约3.3万-2.3万年。
为厘清柳江人在通天岩洞穴地层沉积序列中的出土地层,研究团队通过仔细观察,在柳江人左侧股骨的髓腔中发现红棕色的黏土质沉积物,在颅骨的鼻腔中也发现同样颜色和质地的沉积物。经全面比对和深入研究分析,最终发现柳江人最可能出土自通天岩洞第三沉积单元的第2层。这是一层红棕色的黏土,颗粒较细,反映的是一种搬运动力非常弱的埋藏环境,这与柳江人胸椎和腰椎、腰椎和骶椎被发现的时候仍然关联在一起的状态相吻合。这也表明,柳江人是原地埋葬,死后遗骸未被明显搬运过。
通天岩洞所在地区属于热带和亚热带气候,在距今3.3万-2.3万年这个时期,全球气候变冷变干,导致一些斑块化生存环境的形成。当时中国北方地区普遍流行石叶和细石叶技术,并以细石叶技术的快速拓展为特征,与同期快速发展骨器加工、装饰品(颜料)利用,共同反应现代人群在更加开放的环境下快速迁徙和扩散的场景。
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