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海运价格的上升,是市场根据供求关系作出的反应。农百乐说,艾乐博这次出口墨西哥的生产线走的是深圳盐田港,之所以排了两个月才“抢到”国际柜,原因正在于港口集装箱吞吐量持续大幅上升。统计显示,今年第一季度,深圳盐田港集装箱吞吐量302.93万标箱,同比增长8.1%3昇体育官方网站,船舶进出港21683艘次,同比增长了22.1%。
北京大学国家发展研究院教授周其仁认为,对佛山企业来说,往远处布局是制造业突围非常重要的一个方向。墨西哥所在的北美市场,以及过去遥远的非洲,正是这样一个“远处”。那是一片“大而薄”的市场,人口多但购买力仍偏弱。通过自建海外仓,并以此作为跨境电商重要境外节点,中渝在这片“大而薄”的市场上,做起了“一件代发”的新生意。
在展望未来的同时3昇体育官方网站,黄光耀并未避谈设立海外仓的难度。他说,其难度在于当地关税壁垒很高,企业要熟悉当地政策及相关要求。但对于中渝这类工贸企业来讲3昇体育官方网站,要推动产品出海,其关键问题之一,在于如何降低占比近七成的运费成本,获得更高的毛利。总结这些年走过的路,黄光耀认为,要在推进海外仓建设的过程中,做好本地化运营。
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对于家电送新拖旧还不能同步的“痛点”,业内人士告诉记者,一个主要原因是所涉及的人员来自不同单位。比如,拆除旧机的一拨人,有销售平台的,也有与平台合作的第三方回收企业;送新机的一拨人,有销售平台的,也有家电生产企业的;安装则可能又是一拨人,既有销售平台的,也有家电生产企业的。不同环节的人员“各自为战”,最终导致送新拖旧的衔接不畅。
“送新拖旧让同一拨人来干,这就能确保在送新机的同时,拖走旧机。”北京苏宁帮客售后运营中心总监赵丙华坦言,过去,拖旧与送新是两拨人干,服务流程是分离的,导致的问题也是明摆着的。比如有的把冰箱送到消费者家里,新机送到了,旧机如果还没拖走,家里同时来了两台冰箱,就会带来太占地、家中“搁不下”等问题。而如果旧的搬走,新的长时间送不到,也会让消费者等待太久。
“过去这么多年没推进,其实是有一些现实的困难。”他说,比如对送家电的师傅来说,就会增加一定的操作难度。配送车每次外出送家电,为提高效率,都是按路线排好多个订单,因此每辆车通常会装载十台八台。而且,配送师傅也是专门只管配送。如果,配送师傅送新机的同时又要拖旧机,那么新旧家电只能混装一车,旧家电会占用空间。这样的话3昇体育官方网站,师傅们在送货过程中将已收回的旧家电从车上搬上搬下,无疑也会增加工作量。
今年1月,苏宁易购平台就开始探索“送新拖旧一体化”服务,通过协同操作,让过去拆旧、送新先后“串联”起来的流程,变为拆旧、送新同步进行的“并联”,消费者选择“一次上门”,就尽可能同步实现送新拖旧。“我们通过增加配送车辆,减少每辆车的新家电装载量来实现这种‘一体化’服务。”北京苏宁帮客售后运营中心总监赵丙华举例,过去一车可装载10台家电,现在每台车一般只装6台,留出一定的腾挪空间。
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