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海运价格的上升，是市场根据供求关系作出的反应。农百乐说，艾乐博这次出口墨西哥的生产线走的是深圳盐田港，之所以排了两个月才“抢到”国际柜，原因正在于港口集装箱吞吐量持续大幅上升。统计显示，今年第一季度，深圳盐田港集装箱吞吐量302.93万标箱，同比增长8.1%，船舶进出港21683艘次，同比增长了22.1%。

北京大学国家发展研究院教授周其仁认为，对佛山企业来说，往远处布局是制造业突围非常重要的一个方向。墨西哥所在的北美市场，以及过去遥远的非洲，正是这样一个“远处”。那是一片“大而薄”的市场，人口多但购买力仍偏弱。通过自建海外仓，并以此作为跨境电商重要境外节点，中渝在这片“大而薄”的市场上，做起了“一件代发”的新生意。

在展望未来的同时，黄光耀并未避谈设立海外仓的难度。他说，其难度在于当地关税壁垒很高，企业要熟悉当地政策及相关要求。但对于中渝这类工贸企业来讲，要推动产品出海，其关键问题之一，在于如何降低占比近七成的运费成本，获得更高的毛利。总结这些年走过的路，黄光耀认为，要在推进海外仓建设的过程中，做好本地化运营。

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