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“我们有非常专业的研学课程体系和团队建设,迎接全国各地的小土豆、小辣椒、小汤圆、小豆包们。截止到2月末,一直都有研学团队来这里。”春节前后,来吉林省延边朝鲜族自治州安图县奶头山村研学和旅游的客人络绎不绝,吉林省铭睿文旅集团有限公司董事长杨丽娜一脸喜悦地告诉记者,靠着公司团队的精心运营,在冰雪经济的加持下3499app手机版,这个边境小村还会更好、更热闹。
2011年,杨丽娜返乡创业成为老板,近年来她还成为“雪场规划师”。在她的设计下,奶头山村以“旅游+农业+科技+互联网”模式运营,和全国各地的500多家旅行社、各OTA平台合作,大力发展“红色+民俗+冰雪+林下经济”相融合的乡村全产业链。2022年开始,该村重点打造冰雪乐园项目,包含原始森林穿越、雪地摩托、霍比特雪屋、雪地火锅、雪地长龙等,广受游客欢迎。
查干湖位于松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县内,是吉林省内最大的天然湖泊,渔业资源非常丰富,每年一度的“查干湖冰雪渔猎文化旅游节”都会吸引大批游客前来体验游玩。“今年来了很多南方客人,体验冬捕文化3499app手机版,也必然会尝尝本地特色的大锅炖鱼。”曲丽杰告诉记者,今年渔猎文化节期间,客人比以往增加了三四倍。她家鱼馆最多一天炖了60锅鱼,接待了200多桌客人。
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应对超大运量,离不开强大的运力支撑。经过多年建设,神州大地上,一张日益成熟的综合立体交通网已然铺就——高速铁路运营里程达4.5万公里,高速公路建成里程约17.7万公里,双双居于世界第一。这显著提升了交通运力,大幅缩短了旅途时间,让返乡、出游的人们有了更多的出行选择、更好的出行体验。新年伊始,各地重大交通基础设施项目陆续开工建设,不断形成有效投资实物工作量。不断挺起的交通骨架、持续织密的运输网络,不仅让春运的行程更加舒适,也为大国经济畅通了脉络、增添了动能。
如何应对春运大客流,一度被视作难解的课题。今年春运期间,全国铁路日均旅客发送量预计达到1200万人次,全国公路网日均车流量预计达到3720万辆,我们应对压力的能力显著增强。这与各类智能设备和先进技术的运用密不可分。从广泛使用的电子票务系统、车辆定位技术、智能导航,到崭露头角的客运智能服务机器人、调节室内光线和温度的智能天窗、给地下空间输送阳光的智能光纤系统,一系列科技手段,让春运变得更加智能、高效。
还要看到,如今春运已经发生了结构性变化,传统营业性运输包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次只占总人次的两成左右,其余都是自驾车出行。保障旅客平安出行,是国家发展成果惠及民生的具体体现。各地推出一系列举措,丰富消费场景,做足“留客”文章,努力把自驾行大流量转化为消费增长点。在今年春运大考中,也暴露出新能源汽车充电设施不够完善等问题。破解问题,既需要强化管理、优化服务,也需要统筹当前和长远,适度超前规划和布局,完善路网、充电桩等基础设施。以有力举措优化春运服务,有助于扩大有效需求,为经济运行持续好转提供助力。
超大运量的背后,有着新的发展机遇。返乡的人们,不仅带来了团聚,更带动了消费。不间断的物流寄递服务,让“人还未出发,年货已到家”成为现实。今年春运期间,随着年货消费需求的增长,快递业务量出现了一波高于日常水平的小高峰。不仅是实物消费,服务消费同样有潜力可挖。比如,新成昆铁路通车后首个春运,便拉动赴西昌旅游人数上涨。再如,阳澄湖高速公路服务区变身旅游景区,吸引了更多旅客驻足……人口大量流动的春运,也是拉动内需的一个契机,能带动农业、交通、物流等产业发展,释放出流动中国的强大活力。
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