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新京报讯（记者 郭懿萌）新京报记者了解到，为了确保辖区内厂库房的消防安全，保持复工复产期间辖区火灾形势的高度稳定，近日，北京市通州区消防救援支队组织力量对辖区内马驹桥、潞城镇的厂库房开展了消防安全大检查。消防监督人员在厂库房进行检查。 图源：通州区消防救援支队检查过程中，各组消防监督人员深入厂库房和宿舍内部，重点对库房内储存物品是否符合要求、堆垛布置间距是否合理、电气线路铺设是否规范、消防设施是否保持完好有效、用火用电是否规范、可燃物清理是否及时、以及电动自行车使用管理是否规范等方面进行了全面细致的检查。消防监督人员边检查边叮嘱被检查单位负责人要履行主体责任，高度重视复工复产期间消防安全工作，复工前对电气线路和燃气用具等开展一次全面自查，发现问题及时整改，坚决防止“带病运行”，杜绝火灾事故发生。检查人员针对检查中发现的问题，要求被检查单位能够当场整改的立即整改，不能立即整改的要求被检查单位限期整改，并采取应急措施保证整改期间的绝对安全。此次安全大检查，消防监督人员共检查单位67家，发现和整改消防隐患204处。下一步，通州消防将继续加大对辖区厂库房的检查力度，最大限度消除复工复产期间存在的火灾隐患和风险，持续保持辖区火灾形势的高度稳定。编辑 刘倩 校对 李立军
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电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉对中国之声记者介绍，在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前博电竞官方，从深圳到珠海打车五六百元，要将近三个小时，坐船一百多元，要一个多小时。”
电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，使用纯电动力。谢嘉称，电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低博电竞官方，外加强自动驾驶功能，对飞行员的要求相对没有那么高，所以从运行的角度来说，它的单座票价也相对较低。“飞一次两次没有意义，它必须形成规模，必须能改变人类生活和出行方式，才有意义。”
据介绍，这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行，或将在未来成为空中出行的重要方式，并形成新的广阔市场。谢嘉表示，除了交通枢纽和交通枢纽之间，未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5—10年后，等整个体系和生态环境，包括规管体系都运行成熟后，就会进入下一个阶段。“到那个时候，你打开App点一下，一架电动垂直航空器就会从远处飞下来，自动带你到目的地。”
近日博电竞官方，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，中国法学会网络与信息法学研究会常务理事陈晨表示，深圳已为低空经济起飞铺就法治跑道。“它作为全国首部专门针对低空经济产业促进的法规，明确载明鼓励社会资本参与博电竞官方，也大大简化了审批流程。《条例》还是非常重视安全的，它通过建立严格的飞行安全管理制度，以及应急预案和相关培训措施，确保低空飞行的安全可控。”
不久前，中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”。例如，广东提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业；上海提出，突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式；海南日前发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图等。
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